O lançamento oficial do tão esperado metrô no emirado de Dubai - o centro turístico e de negócios dos Emirados Árabes Unidos - ocorreu, como planejado, em 9 de setembro de 2009. Para o público em geral, os serviços de metrô só estarão disponíveis no dia 10 de setembro às seis da manhã. Isto foi afirmado pelo chefe do Comitê de Estradas e Transportes de Dubai (Dubai Roads and Transport Authority, RTA) Mattar Al Thayer.
Em uma data simbólica de 09/09/09, o governante do emirado de Dubai, o vice-presidente e primeiro-ministro dos Emirados Árabes Unidos, Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum, inaugurou o metrô de Dubai na estação perto do grande shopping center Mall dos Emirados. Isso aconteceu, como planejado, às 9 horas da noite. Após a cerimônia, Sua Alteza, juntamente com outros dignitários e convidados VIP, pegou o primeiro trem para a Estação Al Rashidia.
O metrô de Dubai, o primeiro da região do Golfo, operará diariamente das 06:00 às 23:00. Em cada estação, os trens param por 20 a 30 segundos. A viagem entre as duas estações terminais do metrô da linha vermelha, Al-Rashidiya e Jebel Ali, levará de 60 a 63 minutos e cobrirá uma distância de 52,1 km. A velocidade média do trem (excluindo os tempos de parada) é de 110 km / h.
De acordo com Adnan Al Hammadi, diretor da Rail Project Construction, todas as 47 estações de metrô de Dubai que estavam programadas para abrir no início da construção serão colocadas em operação. A primeira linha vermelha do metrô tem 52,9 quilômetros de extensão. Operará 29 estações, incluindo 24 no solo, 4 no subsolo e uma no nível do solo. A linha percorre, em grande parte, viadutos ao longo da estrada principal de Dubai, em homenagem a Sheikh Zayed, da área de Jebel Ali, passando pelo shopping BurJuman em Bar Dubai, na Baía de Dubai até a área de Deira, até a Commonwealth Square e o Aeroporto Internacional do Dubai e até a estação terminal na área de Rashidiya. Até julho de 2010, uma filial verde de 19 quilômetros será colocada em operação.
No dia do lançamento oficial do metrô de Dubai, apenas 10 das 29 estações da linha vermelha foram abertas para passageiros. De acordo com o Comitê de Estradas e Transportes (RTA), as seguintes estações começaram a operar em 9 de setembro de 2009: Al Rashidiya, Terminal 3 do Aeroporto Internacional do Dubai, Centro da Cidade de Deira, Al Rigga, Union Square, Khalid Bin Al Waleed (BurJuman), Al Jafiliya , Centro financeiro, centro comercial dos Emirados e porto e torre de nakheel. Todas as demais estações de metrô estarão abertas em fevereiro do próximo ano. Até o final do mês, o metrô do Ramadã estará aberto das 6h à meia-noite diariamente, exceto sexta-feira. Na sexta-feira, o metrô abre às 14h e funciona até meia-noite. Após o Ramadã, o metrô passará para o horário normal de trabalho - das 06:00 às 23:00 de sábado a quinta-feira e das 14:00 à meia-noite - na sexta-feira.
O design das estações de metrô de Dubai está associado a elementos do patrimônio nacional dos Emirados Árabes Unidos como um todo e de Dubai em particular. Utiliza e imita os elementos de paisagismo e arquitetura tradicionais da região, como ruas estreitas, alcovas, torres eólicas, arcos internos e outros. Para decorar as estações, foram usadas cores tradicionais das cores da areia e elementos decorativos, como lanternas, grades, jarros. O projeto aprovado das estações é totalmente consistente com o conceito do projeto, onde quatro elementos são representados: terra, água, fogo e ar. Isso permite que as estações se ajustem organicamente às áreas históricas da cidade, tornando-se parte da história de Dubai. O design exterior das estações também se encaixa no ambiente, elas parecem conchas do mar, o que indica a antiga tradição da mineração de pérolas.
Para conveniência dos passageiros, todas as estações de metrô de Dubai serão equipadas com uma rede de pontes para pedestres e travessias cobertas. No total, existem 47 passagens para pedestres nas linhas de metrô "vermelho" e "verde", 20 das quais passam pela rodovia mais movimentada dos Emirados; Sheikh Zayed. A maioria das passagens para pedestres é colocada acima do solo, a menor - no subsolo. Isso permitirá que os pedestres cheguem livre e com segurança às estações de metrô. Pontes internas para pedestres com ar-condicionado, equipadas com passarelas e escadas rolantes, serão abertas 24 horas por dia. Está planejado concluir a instalação das pontes até maio de 2010.
O Metrô de Dubai será dividido em cinco zonas. O custo de uma viagem de metrô única será de 80 fils (20 centavos) a 6,50 dirhams (US $ 1,80), dependendo da zona, que é mais barata que uma passagem para o metrô de Paris por 1,60 euros (cerca de 8 dirhams). Os ingressos para várias viagens durante o dia serão vendidos a 14 dirhams (US $ 3,90), o que é muito mais barato que os ingressos para o metrô de Londres, que emitem 4 libras esterlinas (cerca de 24 dirhams). Espera-se que pelo menos 30% dos moradores da cidade usem os serviços de metrô na primeira etapa.
O Metrô de Dubai será equipado com todas as instalações necessárias para pessoas com deficiência, incluindo dispositivos audiovisuais e telas de informações especiais projetadas para pessoas com deficiência auditiva e visual. Além disso, os pisos dos vagões serão equipados com sensores de piso que mostram a entrada e a saída. Elevadores especiais, escadas rolantes e caixas automáticos também serão instalados, e serão fornecidos nos carros assentos separados para cadeiras de rodas com cintos de segurança.
No metrô de Dubai, é proibido fumar nas estações, nos cruzamentos e nos pontos de ônibus. Vários tipos de bebidas e alimentos também se enquadram na proibição. A Autoridade de Transporte e Estradas de Dubai (RTA) aprovou o conjunto final de regras para passageiros do Metrô de Dubai, a fim de garantir operação, limpeza e conforto seguros. De acordo com as regras, comer e beber refrigerantes no metrô será permitido apenas em locais especialmente designados, incluindo cafés nas estações. O transporte de álcool no metrô será considerado uma violação administrativa, com sanções severas e apropriadas. As pessoas que cometeram atos de vandalismo em carros ou em estações de metrô também estarão sujeitas a processo administrativo. Os passageiros que se comportarem incorretamente, cuspirem no chão e lixo, serão multados.
A segurança dos passageiros do metrô será fornecida por 660 policiais de várias fileiras, além de várias dezenas de caçadores de cães. Mais de 3.000 câmeras de CFTV já foram instaladas nas estações, nas transições e nos túneis do metrô. Várias dezenas de cães de serviço treinados para procurar e detectar substâncias entorpecentes e explosivas serão acompanhados por patrulhas policiais que garantem a segurança no metrô de Dubai. De acordo com o major-general Khamis Mattar Al-Mazina, vice-comandante em chefe da polícia de Dubai, "a segurança no metrô da cidade será fornecida por pessoal especialmente selecionado e treinado, capaz de lidar com todos os problemas possíveis".
A primeira linha do metrô de Dubai será servida por 500 ônibus confortáveis. Eles fornecerão transporte de passageiros entre as estações de metrô e as áreas circundantes. Os ônibus percorrerão 42 novas rotas projetadas especificamente para passageiros do metrô. A distância máxima entre a estação de metrô e a linha de ônibus que a atende é de 500 m, o que está em total conformidade com os padrões internacionais. No total, duas linhas do metrô de Dubai atenderão 787 ônibus. Esses barramentos serão marcados com a letra F (do barramento de alimentação).
Os passageiros do metrô de Dubai poderão estacionar seus carros em estacionamentos gratuitos por um tempo, enquanto usarão os trens do metrô para viajar pela cidade. Você pode estacionar carros gratuitamente nos complexos de estacionamento das três principais estações de metrô de Dubai - Rashidiya, Al-Guseys e Jumeirah Islands. Na estação Rashidiya, será aberta a última linha de metrô “vermelha”, um complexo de estacionamento de sete andares com 4500 lugares e uma estação de ônibus no porão, capaz de aceitar simultaneamente vários ônibus, incluindo os de dois níveis. O estacionamento é conectado à estação de metrô por uma ponte de pedestres e a transição entre os prédios não leva mais de 3 minutos. No outro extremo da linha, onde a estação das Ilhas Jumeirah está localizada, o estacionamento será mais modesto - para 2000 carros.
O maior complexo de estacionamento está sendo construído perto da estação Al-Guseys, a última linha verde do metrô. Ele foi projetado para 6000 carros e, quando a linha verde for lançada no próximo ano, até 50% dos lugares de estacionamento estarão disponíveis. O direito de usar o estacionamento gratuito precisará ser confirmado por passagens de metrô. Pelo menos quatro estações de metrô de ambos os lados do Dubai Creek serão conectadas a estações de transporte aquático com passagens especiais com ar-condicionado. Por exemplo, uma estação de água na área de Al Gubayba será conectada diretamente à estação de metro de Al Gubaiba e à estação de ônibus em Bar Dubai. A estação de metrô Union Square em Deira está fechada para a Marina Bani Yas, próxima à Prefeitura de Dubai, por meio de uma passagem subterrânea. A estação de metrô do centro da cidade, na linha vermelha do metrô, terá acesso direto ao píer próximo à ponte do pontão, e o píer do Gold Souk, próximo ao mercado de ouro de Deira, será conectado à estação de metrô e rodoviária no distrito de Al Ras.
Segundo as empresas imobiliárias, graças à abertura da primeira linha de metrô nos Emirados Árabes Unidos, as percepções de Dubai sobre a moradia ideal mudaram. Agora, sua localização perto da estação de metrô é muito mais importante do que uma bela vista da janela. Estes são os resultados de uma pesquisa realizada por residentes de Dubai, realizada pela organização independente AMRB (prestadora de serviços de pesquisa de mercado no Oriente Médio e Norte da África. Ser capaz de caminhar para o trabalho é a prioridade mais importante na escolha de moradias para cerca de 40% dos residentes de Dubai. Com o advento do metrô, a proximidade será um fator decisivo Quase um terço dos mais de 600 entrevistados que participaram da pesquisa o disseram.
O estudo também descobriu que até os proprietários de carros de Dubai planejam usar os serviços de metrô em algumas de suas viagens. De acordo com a pesquisa, uma em cada quatro pessoas vai de metrô até três vezes por semana, uma em cada cinco - todos os dias e oito - até seis vezes por semana.
Lembre-se de que o custo de construção do primeiro metrô de Dubai na região aumentou 75% desde a assinatura do acordo (há 4 anos) e custou ao tesouro da cidade US $ 7,8 bilhões, com um orçamento planejado de 15,5 bilhões de dirhams (US $ 4,3) bilhões). Entre as razões para o acentuado aumento de custos estão a expansão da linha verde (cinco novas estações e um armazém), a construção de duas estações na linha vermelha e a reconstrução de todas as estações e pontes de pedestres.
