Para qualquer pessoa comum, um cruzeiro de férias é algo da categoria de luxo inexprimível, felicidade no meio do infinito mar azul e azul, um distanciamento completo da agitação do mundo cotidiano e milhares de pequenas preocupações terrenas. Um cruzeiro é o que os viajantes decidem acreditar que já viajaram por todo o mundo e desejam novas experiências. O engraçado é que são os americanos, que compõem a maioria dos viajantes de cruzeiros do mundo, que chegaram a dizer que sair de férias em um cruzeiro é ideal para "recém-casados e mortos diariamente" (que literalmente significa "recém-casados e idosos com antiguidade"). Quem é chique nos melhores navios de cruzeiro internacionais hoje? Você não saberá até verificar. No ar
Todas as pessoas na Terra estão convencidas de que um navio de cruzeiro só pode ser acessado no porto. Em princípio, tudo está correto. Mas nós somos aqueles que não estão procurando maneiras fáceis! Portanto, para estar entre os felizes passageiros do navio de cruzeiros Brilliance of The Seas que viajam na rota Dubai - Índia - Dubai, não fui para o porto de Dubai em Rashid, mas diretamente para o aeroporto internacional para não me atrasar no voo da Emirates Airlines para Mumbai. Porque É simples: acompanhei um cruzeiro que saiu de Dubai há uma semana para "pegar" os quatro dias restantes de férias de luxo, juntando-me a ele no último porto de escala - Indian Mumbai.
Aviões que voam para a Índia são uma música separada. Mesmo que você tenha escolhido uma das principais companhias aéreas do mundo, as viagens aéreas para a “capital financeira” da Índia, Mumbai (antes chamada Bombaim) tornam-se uma nova experiência e um teste de força ao mesmo tempo. Esteja preparado para que a aeronave fique lotada, apesar do fato de que a companhia aérea com sede em Dubai realiza cerca de três, se não mais, voos por dia, sem contar com um monte de funcionários econômicos e companhias aéreas nacionais. Todos os seus vizinhos estarão animados e alegres durante as três horas do voo, pulando constantemente de assentos, mudando de uma fila de cadeiras para outra, tirando suas coisas das prateleiras superiores que estão sendo fechadas, deixando cair os pertences de outras pessoas em sua cabeça. As crianças vão chorar, os pais serão tocados, a tripulação de cabine tentará colocar as coisas em ordem.
Você receberá um menu, como deve ser em voos decentes de companhias aéreas, mas até agora chegou a vez da "distribuição ...", não há "elefantes", mas a comida diária, toda a comida mais ou menos "européia" será escolhida e a escolha de pratos quentes será limitado a curry vegetariano ou frango no mesmo curry. Saboroso, é claro!
Mas tão quente-oh-oh ... Me dê um pouco de água ou melhor que um suco, você pode até com gelo e, idealmente, com uísque!
Felizmente, quando há aventuras e TV a bordo com filmes conhecidos e desconhecidos, mas indianos, o tempo de viagem passa despercebido. E agora eles estão anunciando um desembarque, o que significa que o mar está quase próximo ...
Em terra 
... Lá estava. Após uma explicação de cinco minutos "na dança" com o guarda de fronteira: "Que tipo de cruzeiro? Por que um cruzeiro? Para qual finalidade você chegou à Índia?", Vou pegar bagagem. Ele está desaparecido há tanto tempo que os mosquitos locais que vivem no terminal têm tempo para me morder. Tendo me desviado do maço, estou indo para a recepção do "Táxi pré-pago". É mais seguro e mais conveniente do que um táxi comum, mas nem um pouco mais rentável. Uma jovem carinhosa me pergunta se eu preciso de um carro com ar-condicionado, ou melhor (?) Sem, já que a segunda opção é 200 rúpias mais baratas?
Concordo com o fato de que, com ar condicionado, não engula poeira da estrada, pois há quase 35 graus de calor na rua. O motorista (para minha felicidade) não fala inglês. Até agora, quinze assistentes voluntários, incluindo uma jovem atenciosa, explicaram a ele onde o porto está localizado com o nome da primeira mulher, a primeira-ministra do grande país, Indira Gandhi, que sinto falta.
Um grupo de mendigos imediatamente se formou perto das janelas, pedindo dinheiro por comida. Não reajo, sabendo que na Índia a pobreza é, infelizmente, um negócio criminal bem estabelecido.
Não é à toa que pessoas informadas dizem que a localização de um objeto em Mumbai é medida não pela distância, mas pelo tempo. Mesmo cinco quilômetros nesta cidade, você pode ir por uma hora ou duas. Tudo depende de quantos caminhões, riquixás de motocicleta, táxis, carros particulares, motores com carroças, além de vacas gigantes de corcunda branca e até elefantes atrelados a tanques de água potável que se acumulam nessa estrada. O "movimento browniano" pelas ruas de Mumbai não pode ser regulado por nenhum sinal de trânsito ou polícia de trânsito.
A única salvação são os sinais dos próprios motoristas, que se fundem em um zumbido ou gemido contínuo. Deus não permita que você vá para Mumbai na estrada se a buzina não funcionar no seu carro. E você não passará três metros, principalmente se os pedestres "atentos" começarem a atravessar a rua de todas as direções ...
A viagem pelo quase perfeito centro da cidade levou mais de uma hora e meia. Então, não tive permissão de entrar no território do porto por muito tempo, exigindo um “cartão de imigração”, que é emitido para todos os passageiros do cruzeiro quando eles pousam, em vez de um passaporte. Este cartão permite que você se desloque pela cidade, para o porto de onde o navio de cruzeiro entrou, durante todo o período de estacionamento.
Mas até agora não consegui chegar a esse navio, que já estava no píer de Mumbai. Ele continuou a permanecer para mim um sonho distante e quase irrealizável, branco como a neve ...
Com o luto pela metade tendo resolvido todas as formalidades, finalmente me encontrei perto do terminal de cruzeiros, dentro do qual reinava quase o mesmo caos que no Aeroporto Internacional de Mumbai, que, no entanto, não impedia os comerciantes locais de negociarem rapidamente jóias de ouro e prata com preciosas jóias. pedras, lembranças e roupas tradicionais. Um pequeno grupo de compradores que se encontravam perto das prateleiras me intrigou um pouco. Tudo, como uma seleção, eram os mesmos velhos e fortes mulheres de calça branca, camiseta multicolorida e chapéu de palha. Alguns tinham guarda-sóis e bengalas nas mãos. Era óbvio de tudo que, depois de "fazer compras", todas essas pessoas estão indo para um passeio pré-adquirido pela cidade. O que eles iam assistir lá? Obviamente, existem muitos monumentos arquitetônicos maravilhosos em Mumbai, incluindo a mundialmente famosa estação Queen Victoria, construída pelos britânicos e listada em todos os catálogos de arquitetura do planeta, palácios magníficos e a porta de entrada para a Índia, mas como chegar a eles, considerando tudo o que foi dito acima? O enigma. Prefiro ir ao navio.
No mar
"Brilliance of the Seas" ("Magnificência dos mares", traduzido do inglês) me impressionou com sua graça e grandeza. Não, não fiz uma reserva! Os ingleses, falando em navios de cruzeiro, usam a palavra "ela", ou seja, "ela". Não sei com o que isso está relacionado, muito provavelmente, essa palavra foi aplicada ao habitual "barco" de um sexo feminino. De uma forma ou de outra, criou raízes e é considerada a norma do idioma inglês. Até o infame "Titanic" também era uma "jovem dama". Isso é "ela". Algo assim.
Afastando pensamentos estúpidos sobre tempestades, tsunamis (e, de repente?), Piratas somalis (afinal, o Oceano Índico e em geral), tubarões e outros "horrores" impostos pelos canais de notícias e pelo cinema moderno, vou primeiro à minha cabine com uma enorme vigia para toda a parede. Aqui está o mar! Oh ainda não. Será um pouco mais tarde, quando zarparmos. E então começo a passear pelos decks, explorando os pontos turísticos do Brilliance. Existem mais do que suficiente aqui: restaurantes, bares, teatro particular, campo de mini-golfe, várias piscinas, incluindo uma coberta sob a cúpula Solarium, vários jacuzzis, toboágua, quadras de vôlei e futebol e até uma parede de escalada. Para quem joga - um cassino e a oportunidade de jogar um ou dois jogos no Bingo. Para quem está cansado de confusão, há uma biblioteca com uma pilha de livros em diferentes idiomas, incluindo (oh, milagre!) E em russo.
A situação no navio é incrível! Algo como um acampamento pioneiro com suas subidas, luzes, café da manhã, almoço, jantar a cada hora. Todos os dias na cabine, há um boletim informativo com um programa para o dia, que declara o que acontecerá em um deck em particular de manhã à noite - desde competições para dobrar figuras engraçadas de toalhas de banho e competições para pular na piscina de barriga para baixo (é claro, entre homens com impressionantes barrigas de "cerveja") antes dos campeonatos de xadrez, escalada, minigolfe e, é claro, os "passeios" noturnos com dança ao vivo e coquetéis incríveis.
Durante o cruzeiro a bordo do navio, os passageiros, em princípio, se sentem no centro de uma cidade moderna - com suas lojas e bares, complexos de entretenimento e ruas movimentadas. Acrescente a isso a oportunidade de comer e beber o tempo todo e, de manhã, fazer aeróbica à beira da piscina, sob a orientação de uma instrutora rápida, então você certamente não ficará entediado!
Como todos os outros navios da Royal Caribbean, o Brilliance tem seu próprio spa. Atravessando o limiar do moderno salão de beleza e centro de fitness Day Spa, você está imerso em um mundo de prazer e felicidade. Desfrutando de massagens rejuvenescedoras e tratamentos exóticos, máscaras faciais de oxigênio e envolventes suaves com algas marinhas, você pode relaxar completamente, distrair-se da agitação do mundo mortal e mergulhar em uma atmosfera de completa harmonia consigo mesma. A menos, é claro, que você encontre nesse período entre comida e sono.
A propósito, crianças de todas as idades se sentem muito bem a bordo: programas especiais foram desenvolvidos para elas em cinco categorias de idade (de 3 a 17 anos). Admito sinceramente que os adolescentes não se depararam com meus olhos, mas várias famílias com crianças de 3 a 8 anos passaram momentos agradáveis. O resto do contingente de passageiros era gente animada em idade de se aposentar - de "60 anos ou mais" daqueles que chamaram minha atenção no terminal de cruzeiros no porto de Mumbai. Bem, a idade, como se viu, não é um obstáculo! Todos, sem exceção, os passageiros do avião participaram com prazer em todas as atividades aeróbicas e competições, "maratonas" de caridade no 12º convés em defesa das crianças, marcaram encontros um para o outro antes do jantar e foram a bailes e ao cassino. E eu pensei que nossa idade física, em essência, não significa absolutamente nada. No fundo, todas essas pessoas, coroadas com nobres cabelos grisalhos, continuavam sendo os mesmos meninos e meninas de 20, 30 e 50 anos atrás.
Que velhice feliz! Palavra honesta. Mas agora, é hora de ir para o alto mar. Adeus, Mumbai, se afogou em uma estranha névoa marrom-acinzentada. Se era nevoeiro, ou poderia? De uma forma ou de outra, nas águas desta metrópole, o mar é colorido em uma estranha cor de café, levemente diluída com leite. Ou seja, não tenho nada contra o café, mas aqui o mar dessa cor não acontece. É como o famoso "esturjão da segunda frescura" de Bulgakov. Sinta que você foi enganado! O mar deve ser azul e só azul! Apenas três (!) Horas depois de zarpar das praias hospitaleiras de Mumbai, o mar, ou melhor, o Oceano Índico finalmente se transformou na mesma cor azul penetrante! Espere!
Resta acrescentar que, em pouco tempo, aprender tudo o que acontece, acontece e acontece em cruzeiros, é claro, é difícil, quase impossível. Mas tentei me concentrar nos principais parâmetros. Das vantagens óbvias estão o serviço gratuito 24 horas por dia, em cabines confortáveis e bem decoradas (não importa qual classe) e o serviço amigável de vários funcionários do navio.
Eu até consegui conhecer o barman da Ucrânia, que me disse que mais de 25 funcionários de língua russa trabalham na Brilliance. Ótimo, certo? A propósito, todas as bebidas alcoólicas, água engarrafada, mercadorias de lojas e lembranças podem ser compradas a bordo por dinheiro ou em cartão de crédito. Os preços são americanos (ou seja, aceitáveis) e isentos de impostos, o que é legal.
O principal evento de qualquer cruzeiro é o penúltimo "jantar com o capitão", quando vestidos de noite e smoking com borboletas são recomendados a todos os passageiros. O restaurante principal brilha literalmente com jóias femininas e banheiros noturnos e é perfumado com os perfumes mais luxuosos. Na despedida, todos os garçons do navio que servem os convidados organizam uma procissão festiva no restaurante e cantam uma canção de despedida para os passageiros. Tão romântico! E amanhã você chegará ao porto de Dubai, sobre o qual eles serão notificados o dia inteiro no rádio do navio e nos principais canais de televisão das cabines. Navegou! (embora marinheiros de verdade digam "venha").
No porto
Dubai se reúne de manhã cedo, com um píer limpo e funcionários do terminal de cruzeiros sonolentos. A bagagem, trazida à costa com antecedência pela equipe atenciosa do navio, está esperando no canto. Passaporte com o selo do serviço de imigração - nas mãos. Obrigado, "Brillince"! E tchau! Eu tenho que ir pra casa Eu pulo em um táxi com um ar condicionado tão familiar, pelo qual você não precisa pagar a mais, e dirijo em direção ao "novo Dubai". Nas ruas calmas e sonolentas da cidade onde moro há muito tempo e onde ainda gosto de tudo: limpeza, beleza, segurança e ausência de vacas na estrada. É isso aí, meu cruzeiro acabou, todas as preocupações são deixadas ao mar e amanhã será um novo dia. Mas quando será o meu novo cruzeiro? Não conheço você, mas tentarei alcançar os "nobres cabelos grisalhos" para namorar os honrosos homens idosos em casacos de cauda no novo navio de cruzeiro da Royal Caribbean aos 85 anos!
Sete pés sob Kiel
Em 1968, três companhias de navegação norueguesas - Anders Wilhelmsen, I.M. Skauge e Gotaas Larsen - fundaram a empresa de cruzeiros Royal Caribbean International. Seu primeiro cruzeiro foi concluído em 1970 no navio Song of Norway. Os primeiros cruzeiros foram realizados exclusivamente no Caribe e partiram de Miami.
Em 1986, a Royal Caribbean adquiriu a Labadi Beach (costa norte do Haiti).
Agora, um moderno parque aquático está equipado lá, e o porto está incluído em muitas das rotas de cruzeiros da empresa no Caribe Ocidental e Oriental. E em 1990, a empresa abriu um porto único, acessível apenas a seus passageiros - a ilha de Coco Cay (Bahamas).
Em novembro de 1999, foi lançado o primeiro megayliner da Voyager of The Seas (classe Voyager). Em 2002, o avião comercial Brilliance of The Seas foi construído e lançado, com as seguintes características principais.
País de origem: Bahamas
Deslocamento: 90.090 toneladas
Comprimento: 293 metros
Largura: 32 metros
Número de passageiros: 2500
Número de membros da tripulação: 869
Número de cabines: 1056
Número de decks: 12
Meios de elevação: 9
Hoje, o navio Brilliance of the Seas faz cruzeiros no Golfo Pérsico com escalas nos portos de Dubai, Abu Dhabi, Fujairah, Mascate (Omã) e Bahrein, bem como ao longo do Oceano Índico, com saída de Dubai e para nos portos de Cochin, Goa, Mumbai .
A popularidade do turismo de cruzeiros na região do Golfo está crescendo a cada ano, para que mais e mais operadores iniciem suas atividades em Abu Dhabi e Dubai.
Algumas dicas inofensivas
Ao fazer um cruzeiro, lembre-se de que é proibido trazer suas próprias bebidas alcoólicas a bordo. Você pode comprar álcool em bares e restaurantes, bem como na loja Duty Free, apenas o último será dado no dia em que você deixar o navio.As lojas Duty Free a bordo não funcionam quando o navio está no porto, portanto, shampoos, protetores solares e outros meios necessários cuidados com a pele e as coisas melhor estocam com antecedência.
Os navios de cruzeiro têm um sistema de ponta americano. No último dia antes do final do cruzeiro, serão exibidos na sua cabine envelopes com dicas sobre quanto e quem precisa ser deixado (por exemplo, uma empregada que limpou sua cabine precisa deixar uma gorjeta no valor de US $ 3,5 por dia; para um garçom - US $ 2,5 por dia e assim por diante).
Tente não gastar todo o dinheiro na viagem, porque a lista de candidatos a uma gorjeta é bastante grande, mas não quero ofender ninguém.
Dinheiro não será aceito durante o cruzeiro. Tudo o que você bebeu em restaurantes e bares ou comprou em lojas é creditado em sua cabine. No penúltimo dia, você receberá a fatura final, que deverá pagar na recepção com cartão de crédito ou em dinheiro.
Chapéus e óculos de sol são as coisas mais importantes na sua viagem! Não se esqueça deles, coletando uma mala! Vela feliz!
O autor agradece à Royal Caribbean por organizar a viagem.
